MOZA R16 Ultra vs R21 Ultra vs R25 Ultra: koppel, werkelijk koppel en de +2 Nm Beta

De MOZA Ultra-serie biedt simracers drie opties met directe aandrijving en een hoog koppel: de MOZA R16 Ultra (16 Nm), de MOZA R21 Ultra (21 Nm ) en de MOZA R25 Ultra True Torque (25 Nm). De momenteel gepubliceerde waarden bedragen respectievelijk 16, 21 en 25 Nm. In september 2026 nodigde MOZA eigenaren ook uit om een voorgestelde, via software gerealiseerde koppelverhoging van 2 Nm te testen. Hieronder maken we een onderscheid tussen de specificaties die vandaag beschikbaar zijn en die uit de beperkte bètaversie.

Bekijk de drie MOZA Ultra-wielbasissen

• Koop de MOZA R16 Ultra — 16 Nm
• Koop de MOZA R21 Ultra — 21 Nm
• Koop de MOZA R25 Ultra True Torque — 25 Nm

MOZA R16 Ultra vs R21 Ultra vs R25 Ultra in één oogopslag

Belangrijk: de bèta-cijfers zijn voorgestelde testdoelstellingen, niet de standaardspecificaties van de producten die momenteel worden verkocht. De beschikbaarheid, definitieve voorwaarden en eventuele openbare bekendmaking zijn hier nog niet bevestigd.

R16 Ultra: 16 Nm in een compacte behuizing

De MOZA R16 Ultra 16 Nm is uitgerust met een direct aangedreven motor met platte draden die is ontworpen om cogging tot een minimum te beperken, een 21-bits magnetische encoder en een continu koppel van 16 Nm, volgens de productinformatie van MOZA. Het is een optie voor gebruikers die overstappen van een midrange-basis naar een stevigere vaste cockpit, zonder te kiezen voor het model met het hoogste koppel. MOZA vermeldt ook bevestigingsopties aan de onderkant, voorkant en zijkant, dus controleer welke bevestigingsmaterialen nodig zijn voor uw opstelling.

R21 Ultra: 21 Nm voor meer speling bij de force-feedback

De MOZA R21 Ultra 21 Nm biedt een continu vermogen van 21 Nm. MOZA beschrijft de motor als een flat-wire-motor zonder cogging en een 21-bits magnetische encoder. Dankzij de extra speling kun je krachtigere force-feedback-effecten behouden zonder dat je de basisinstelling bij elke sessie op het maximum hoeft in te stellen. Hoeveel je daadwerkelijk voelt, hangt af van je game, stuur, cockpit en de instellingen voor de force feedback.

R25 Ultra True Torque: 25 Nm en realtime koppelmeting

De MOZA R25 Ultra True Torque 25 Nm is het vlaggenschip van deze drie modellen, met een continu koppel van 25 Nm. Het belangrijkste verschil met de R21 Ultra is de ingebouwde True Torque-sensor: volgens MOZA meet deze het werkelijke koppel met een frequentie tot 2 kHz en een meetnauwkeurigheid van 0,1%. Dit maakt de R25 interessant voor ervaren bestuurders die op zoek zijn naar zowel maximale speelruimte als directe koppelmeting. Houd rekening met een stijve cockpit en redelijke krachtterugkoppelingslimieten.

Wat is de MOZA +2 Nm-bèta?

In een uitnodiging voor de bètaversie van september 2026 voor bestaande Ultra-eigenaren, waarover op 19 september werd bericht, werd een voorgestelde verhoging van 2 Nm per wielbasis beschreven: R16 Ultra 16 → 18 Nm, R21 Ultra 21 → 23 Nm en R25 Ultra 25 → 27 Nm. Het betreft een softwaregestuurde test met geselecteerde deelnemers; het verandert niets aan het standaard geadverteerde koppel van een nieuwe wielbasis. Die extra 2 Nm zou vooral meer speelruimte voor de force-feedback bieden als je huidige instellingen het maximale koppel al bijna bereiken. Het zorgt niet automatisch voor snellere rondetijden of dat elk effect gedetailleerder wordt.

Bekijk het aanvraagformulier voor de bètaversie van MOZA Ultra Torque (wordt in een nieuw tabblad geopend). Er werd gemeld dat de aanmeldingsperiode liep van 18 tot en met 24 september 2026, dus die periode is inmiddels verstreken. Het formulier kan nu worden gesloten. MOZA heeft in de voor dit artikel beschikbare informatie nog geen algemene releasedatum of definitieve prijs voor de koppelverhoging bevestigd. Raadpleeg de huidige officiële kanalen van MOZA voordat u uitgaat van eventuele bètatoegang of toekomstige prestatiecijfers.

Raadpleeg de informatiepagina’s over de MOZA R16 Ultra, R21 Ultra en R25 Ultra voor de standaard, actuele hardwaregegevens.

Welke Ultra-wielbasis moet je kiezen?

• Kies voor de R16 Ultra als je een krachtige basis van 16 Nm in een compacte opstelling wilt en geen behoefte hebt aan het hoogste maximale koppel.
• Kies voor de R21 Ultra als je een continu koppel van 21 Nm en meer speelruimte bij het afstellen wilt voor een stevige cockpit.
• Kies voor de R25 Ultra als het koppel van 25 Nm en de ingebouwde True Torque-sensor aansluiten bij je high-end opstelling en je prioriteiten.

Koop op basis van de momenteel gepubliceerde specificaties van 16, 21 of 25 Nm. Beschouw de bèta-versie als een mogelijke toekomstige optie en niet als een gegarandeerde functie.

Veelgestelde vragen

Levert de R16 Ultra al 18 Nm?

Nee. De gepubliceerde standaardwaarde is 16 Nm. Het voorgestelde cijfer van 18 Nm heeft betrekking op de beperkte bètatest met +2 Nm.

Is de R21 Ultra hetzelfde als de oudere R21 V2?

Nee. Dit artikel heeft specifiek betrekking op de R21 Ultra. Controleer de exacte productnaam en het modelnummer voordat je versies met elkaar vergelijkt.

Waarin verschilt de R25 Ultra van de R21 Ultra?

Naast een continu koppel van 25 tegenover 21 Nm beschikt de R25 Ultra over een ingebouwde realtime koppelsensor. MOZA noemt die sensor een specifiek kenmerk van de R25.

Kan ik me nog aanmelden voor de +2 Nm-bèta?

De aanmeldingsperiode van 18 tot en met 24 september 2026 is verstreken. De link naar de bètapagina is ter referentie opgenomen; kijk op MOZA voor eventuele aankondigingen over nieuwe testfasen of de officiële release.

Informatie gecontroleerd op 27 september 2026. Specificaties, firmware en toegang tot bètaversies kunnen veranderen; controleer de actuele gegevens op de gelinkte productpagina’s en MOZA-pagina’s.