BDH H2SQ Schalthebel

Produktdetails

Dual-Rail-Technologie mit spezifischem Fahrgefühl in jedem Modus

Der H2SQ verfügt über zwei Wellen, die im H-Muster-Betrieb zusammenwirken. Im sequenziellen Modus wird die sekundäre Welle arretiert, um eine dedizierte Vorwärts- und Rückwärtsbewegung zu erzeugen. Diese mechanische Anordnung verändert die Bewegung des Hebels, sobald Sie einen anderen Modus auswählen. Der Hex Drive und der geführte Schaltmechanismus von BDH sind so konzipiert, dass sie einen formschlüssigen Eingriff mit minimalem Spiel gewährleisten.

Das macht den H2SQ besonders attraktiv, wenn Ihre Simulator-Bibliothek Fahrzeuge mit unterschiedlichen Getrieben enthält. Sie können Ihr Cockpit auf eine Schaltposition ausrichten und dann den für das jeweilige Fahrzeug passenden Modus auswählen, anstatt nach einem anderen Bedienelement greifen zu müssen.

H-Schaltung bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe

Der H-Muster-Mechanismus bietet acht wählbare Positionen, die Sie in Ihrem Simulator zuweisen können. Passen Sie die Schaltanordnung und die Rückwärtsgang-Eingabe an das Fahrzeug und Ihre bevorzugte Ausrichtung an. Durch die Kombination des Schalthebels mit einem Kupplungspedal wird das Fahren mit Schaltwagen noch intensiver: Ihre Hände und Füße arbeiten beim Beschleunigen, Bremsen und Schalten zusammen.

Um das „Heel-and-Toe“-Verfahren zu üben, beginnen Sie mit einem bequemen Abstand zwischen den Pedalen und einer Hebelposition, die Sie erreichen können, während Ihr Rücken gestützt bleibt. Wählen Sie ein Ihnen vertrautes Fahrzeug und üben Sie zunächst einzelne Herunterschaltungen, bevor Sie mehrere Gangwechsel während einer Bremssequenz kombinieren.

Sequenzieller Betrieb für aufeinanderfolgende Gangwechsel

Wenn Sie den sequenziellen Modus auswählen, fungiert der Schalthebel als spezielle Steuerung zum Hoch- und Herunterschalten. Der H2SQ verfügt über separate sequenzielle Eingänge, die im Spiel zugewiesen werden können. Dies ist nützlich, wenn Sie Fahrzeuge fahren, bei denen die Gänge nacheinander gewählt werden, und wenn Sie einen Schalthebel den Schaltwippen am Lenkrad vorziehen.

Bevor Sie den Modus wechseln, stellen Sie den Hebel in die Neutralstellung und befolgen Sie die Anweisungen von BDH zur Wählmanschette. Überprüfen Sie den ausgewählten Modus und die Tastenbelegung, bevor Sie auf die Strecke fahren, insbesondere wenn Sie während einer Session das Fahrzeug wechseln.

Ein Widerstand, den Sie ganz nach Ihren Wünschen einstellen können

Mit dem Daumenrad-Spanner lässt sich der mechanische Schaltwiderstand einstellen. Für das Schalten im H-Muster und das sequenzielle Schalten sind möglicherweise unterschiedliche Einstellungen am besten geeignet. Nehmen Sie sich daher Zeit, um eine angenehme Balance zu finden. Eine leichtere Einstellung eignet sich für entspanntes Fahren; eine festere Einstellung sorgt dafür, dass sich jeder Gangwechsel bewusster anfühlt. Vermeiden Sie eine zu hohe Spannung und befolgen Sie die Einstellanleitung im Handbuch.

Die sinnvollste Einstellung ist die, die Sie während des gesamten Rennens konstant beibehalten können. Vergleichen Sie die Einstellungen über mehrere Runden hinweg und achten Sie dabei neben dem Widerstand selbst auch auf die Reichweite, die Handgelenksposition und die Ermüdung.

Solide Konstruktion für ein fest installiertes Sim-Racing-Cockpit

BDH gibt eine Baugruppe mit einem Gewicht von 4 kg an, die aus einem gefrästen Aluminiumgehäuse und Bauteilen aus hochfestem Stahl besteht. Selbstschmierende Bronzeführungen und speziell entwickelte Federkomponenten gewährleisten den reibungslosen mechanischen Betrieb. Der mitgelieferte Schaltknauf aus Nylon kann durch einen geeigneten Knauf mit Gewinde M10 × 1,5 ersetzt werden, sofern dieser den Montageanforderungen und der Gewichtsbeschränkung von BDH entspricht.

Befestigen Sie den Schalthebel sicher, bevor Sie sein Schaltgefühl beurteilen. Eine Spielbewegung in der Halterung im Cockpit kann dazu führen, dass sich ein fester Gangwechsel weniger präzise anfühlt. Wählen Sie daher eine Befestigungsposition mit ausreichender Abstützung und genügend Platz um den Hebel herum.