Sparco Formula H-7 6-Punkt-Renn-Gurt — Eine „Formula“-Befestigungsanordnung für Einsitzer- und Prototypen-Cockpits.
Entscheiden Sie sich für den Sparco Formula H-7 6-Punkt-Renn-Gurt, wenn die Abmessungen der Gurte, die Einstellmethode und die Befestigungsanordnung zu Ihrem Cockpit passen. Das formelorientierte Design ist eher für ein speziell vorbereitetes Cockpit als für den universellen Einbau in einen Sitz vorgesehen.
FIA 8853-2016 • 6-Punkt-Gurt
Warum sollte man sich für den Sparco Formula H-7 entscheiden?
- Modellspezifische Hardware: Eine Formel-Montagevorlage für Cockpits von Einsitzern und Prototypen.
- Dokumentierte wettbewerbsrechtliche Genehmigung: FIA 8853-2016. Überprüfen Sie das Etikett am mitgelieferten Gurtzeug und die Vorschriften für Ihre Veranstaltung.
- Eindeutige Wahl der Einbaulösung: Vergleichen Sie die Befestigungsart, den Zugang zur Einstellung und die Sitzöffnungen, bevor Sie sich für einen Gurt entscheiden.
Produktdetails
Gurtband, Verstellung und Befestigung
Das Modell H-7 verfügt über ein 2-Zoll-FHR-Gurtband, eine leichte Schnalle und eine Verstellvorrichtung zum Herunterziehen. Die Befestigungen der Schultergurte werden an geeigneten Gestellbolzen angebracht; die Befestigungsplatten für den Beckengurt und den Schrittgurt verfügen über 13-mm-Bolzenlöcher. Die erforderlichen Gestellbolzen sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Wählen Sie die richtige Konfiguration für Ihr Cockpit
Bei einer zurückgelehnten „Formula“-Sitzposition ändert sich die Befestigungsanordnung, die Sie planen müssen. Vergleichen Sie die Befestigungselemente mit Ihrem Fahrgestell, bevor Sie sich für dieses Modell entscheiden. Wählen Sie vor der Bestellung die gewünschte Variante aus; die Artikelnummer gibt genau diese Konfiguration an.
Kompatibilität und Einrichtung
Für den Einsatz im Motorsport muss diese FHR-spezifische Konfiguration mit einem geeigneten HANS-System oder einer anderen Kopfstütze kombiniert werden.
Der Sitz, der Gurt und die Verankerung müssen aufeinander abgestimmt sein. Befolgen Sie die Einbauanweisungen des Herstellers hinsichtlich Gurtwinkeln, Umwicklungsmethoden und Befestigungsmaterial. Die FIA-Homologation allein garantiert weder die Straßenzulassung noch die Kompatibilität mit jedem Cockpit. Überprüfen Sie vor dem Einsatz im Wettkampf das Etikett des Gurts auf das tatsächliche Gültigkeitsdatum.
Empfohlene Produkte
Für den Einbau in einen Simulator sollten Sie neben diesem Gurt auch den „Qubic System QS-BT1 in Betracht ziehen. Überprüfen Sie vor der Bestellung anhand der QS-BT1-Einbauanleitung die Breite der Schultergurte, die Verlegung, die Befestigungspunkte und eventuell benötigte Adapter. Dieser Formula-Gurt verfügt über eine spezielle Befestigungsanordnung und sollte daher nicht als direkt passender Gurt für Serienfahrzeuge oder als Gurt mit Spannvorrichtung betrachtet werden.
Vergleichen Sie weitere Ausführungen in unserer Kollektion „Sicherheitsgurte“. Was die Sitzoptionen angeht, sehen Sie sich den modularen Rennsitz „Sabelt GT-Pad an und prüfen Sie, ob dessen Gurtöffnungen und Befestigungsmöglichkeiten zu Ihrem geplanten Einbau passen.
Technische Daten
Marke
Sparco Racing
Konfiguration
6-Punkt
FIA-Zulassung
FIA 8853-2016
Schultergurt
2 Zoll; FHR-spezifisch
Rundenanpassung
Ausklappmenü
Schulterbefestigung
Schlaufenbefestigungen für kompatible Chassis-Stifte
Befestigung auf dem Schoß / im Schritt
Verschraubte Platten mit 13-mm-Löchern
Befestigungsschrauben
Nicht enthalten
Anwendung
Einsitzer / Sportprototypen
FHR / HANS
Für die angegebene Motorsportkonfiguration erforderlich
Was ist im Lieferumfang enthalten?
- Ein Sparco Formula H-7 6-Punkt-Renn-Gurt in der ausgewählten Konfiguration.
Sitz, Cockpit, FHR-Gerät und Gurtstraffer werden separat geliefert.
Häufig gestellte Fragen
Welche FIA-Zulassung hat dieser Gurt?
FIA 8853-2016. Überprüfen Sie vor der Teilnahme an einer Veranstaltung das Etikett am mitgelieferten Gurtzeug auf die genaue Homologation und Gültigkeit.
Passt dieser Formel-Gurt auf einen herkömmlichen Simulatorsitz?
Überprüfen Sie zunächst die Befestigungen an den Schlaufen oder Platten, die Sitzöffnungen und die Geometrie der Verankerung. Ein für die Formel-Rennserie entwickelter Gurt passt nicht automatisch direkt in das Cockpit eines Saloon-Wagens oder in einen Gurtstraffer.
Ist ein HANS-System oder ein anderes FHR-System erforderlich?
Für den Einsatz im Motorsport muss diese FHR-spezifische Konfiguration mit einem geeigneten HANS-System oder einer anderen Kopfstütze kombiniert werden.
Farben und Oberflächen können je nach Beleuchtung und Bildschirmeinstellungen leicht abweichen. Auf den Produktabbildungen sind möglicherweise andere Farben zu sehen; die gelieferte Konfiguration richtet sich nach der ausgewählten Variante. Befolgen Sie stets die Montage- und Prüfhinweise des Kabelbaumherstellers.
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