Control basado en la presión para etapas de rally, sesiones de drift y una cabina de simulación de carreras más completa.
El freno de mano Asetek Load Cell añade un mando manual independiente a tu posición de conducción, lo que te proporciona un lugar específico al que recurrir cuando una etapa o una transición de derrape lo requiera. Se trata de una mejora para aquellos pilotos que desean que la disposición de su cabina refleje su estilo de conducción: la dirección, el cambio de marchas y el freno de mano cuentan cada uno con su propio mando. Piensa en el alcance y la posición de montaje con el mismo cuidado que en el resto de tu equipo, para que puedas volver a colocar la mano en el volante de forma natural.
¿Por qué elegir el freno de mano con célula de carga de Asetek?
- Un sensor de célula de carga de 200 kg con una resolución de 16 bits mide la fuerza de frenado.
- Ajusta la resistencia de dos etapas, compuesta por un muelle y un elastómero, según tus preferencias.
- Elige entre entrada analógica progresiva o funcionamiento digital de encendido/apagado.
- Estructura de aluminio y acero con montaje a la izquierda o a la derecha.
Detalles del producto
Desarrolla un movimiento de la mano repetible
Para la conducción de rally y drift, una posición útil del freno de mano es aquella que puedas encontrar sin apartar la vista de la pista. Empieza con tu postura habitual al volante y elige una ubicación que te permita mover el brazo cómodamente entre el volante y la palanca. Es importante que la superficie de montaje sea firme: si el soporte se mueve, puede resultar más difícil repetir el mismo movimiento con la mano de forma constante.
Elige el estilo de entrada para tu simulador
El modo analógico ofrece una entrada gradual, mientras que el modo digital proporciona un comando de encendido/apagado. Comprueba las opciones del freno de mano en tu simulador antes de configurarlo. Si se admite un eje analógico, observa la pantalla de entrada mientras pruebas a tirar suavemente unas cuantas veces. En el caso de una asignación digital, comprueba que la acción se desactive correctamente, además de activarse.
Busca las sensaciones adecuadas antes de intentar mejorar los tiempos por vuelta
Utiliza el sistema ajustable de muelles y elastómeros para seleccionar la resistencia. Empieza con una configuración cómoda y dedica un tiempo a un tramo del circuito que te resulte familiar antes de volver a cambiarla. Modifica un parámetro cada vez; así te resultará más fácil determinar si la diferencia se debe a la configuración del equipo o a tu forma de conducir. El objetivo es lograr una acción controlada que puedas reproducir, más que la mayor resistencia posible.
Planifica una disposición completa de los controles
Si además utilizas una palanca de cambios independiente, deja espacio suficiente para ambos movimientos. Comprueba que la palanca no interfiera con la rueda, el sillín o la palanca de cambios en ninguno de los extremos de su recorrido. Tender los cables lejos de las piezas móviles y deja la holgura adecuada para que, al ajustar tu posición de conducción, no se tire de ningún conector.
Compatibilidad y configuración
PC: conexión USB directa con Asetek RaceHub para la calibración.
Xbox: requiere una base para volante Asetek compatible con Xbox y un volante. La conexión USB directa por sí sola no garantiza la compatibilidad con Xbox.
Comprueba la compatibilidad de tu simulador con mandos y las asignaciones disponibles. Tras la instalación, comprueba que la entrada vuelva a su estado de reposo y guarda un perfil de control que funcione correctamente antes de ajustar otros parámetros.
Especificaciones
MPN
40-040-0040001
Sensor
Célula de carga de 200 kg; 16 bits
Modos
Analógico / digital
Resistencia
Sistema de muelles y elastómeros de dos etapas
Materiales
Aluminio y acero
Tamaño
133 × 132 × 360 mm
Peso del producto
2,5 kg
Montaje
4 tuercas en T M6; 80 mm de ancho, 30-69 mm de longitud
Rosca del asa
M10
Conexión / alimentación
USB-C; 5 V, 500 mA (2,5 W máx.)
Configuración
Asetek RaceHub
Garantía del fabricante
24 meses
Preguntas frecuentes
¿La especificación de 200 kg significa que debo tirar con 200 kg?
No. Indica la capacidad nominal del sensor de célula de carga, no la fuerza que hay que ejercer con la mano. Elige una resistencia con la que te sientas cómodo y calibra el control según el uso que le vayas a dar.
¿Debería utilizar el modo analógico o el digital?
Elige el modo compatible con el juego y la asignación de controles que desees. Un eje permite una entrada variable; una asignación tipo botón es de tipo «encendido» o «apagado».
¿Cómo debo colocar el freno de mano?
En primer lugar, siéntate en tu posición habitual al volante. Comprueba el alcance, el espacio libre de las palancas y la resistencia de la superficie de montaje antes de apretar los tornillos de fijación.
¿Puedo utilizarlo junto con una palanca de cambios independiente?
Sí. Prevé espacio suficiente para ambos mandos y asegúrate de que cada uno pueda moverse libremente sin obstaculizar al otro.
¿Qué debo comprobar si el juego no responde?
Comprueba la conexión USB, el reconocimiento del dispositivo y la asignación de controles. Prueba la entrada en el software de configuración y, a continuación, comprueba el eje o el botón seleccionado en el juego.
¿Es necesario disponer de una plataforma Asetek para utilizarlo en un ordenador?
No. El uso con PC admite una conexión USB directa. El funcionamiento con Xbox sigue una ruta de conexión diferente y requiere una base para volante Asetek Xbox y un volante compatibles.
¿Es esta la edición «Signature»?
No. Este anuncio corresponde al freno de mano con célula de carga estándar, código de producto 40-040-0040001.
Los colores y acabados de los productos pueden variar ligeramente en función de la iluminación y la configuración de la pantalla.
Asistente de Winkel AI de Sim Race Webshop