MOZA SRP2 vs CRP2: quali pedali con cella di carico dovresti acquistare?

Sia i pedali con cella di carico MOZA SRP2 che quelli MOZA CRP2 combinano il rilevamento della pressione con un sensore angolare a 15 bit, ma sono destinati a configurazioni e budget diversi. L'SRP2 è una piattaforma in acciaio dal rapporto qualità-prezzo ottimale, dotata di una cella di carico da 100 kg; il CRP2 presenta invece un corpo dei pedali in alluminio, una piastra tallonare in fibra di carbonio, una cella di carico da 200 kg e una regolazione meccanica notevolmente più ampia.

Specifiche SRP2 rispetto a CRP2

Cosa cambia effettivamente con la classificazione della cella di carico

Il fatto che una cella di carico abbia una portata nominale di 200 kg non significa che si debba esercitare una forza di 200 kg sul freno CRP2. La portata nominale indica la capacità del sensore. Il valore massimo utilizzabile va comunque calibrato in MOZA Pit House. Ciò che conta è che l’abitacolo e la posizione di seduta rimangano sufficientemente rigidi per la forza che si sceglie di applicare.

Sia che venga installato su una scrivania o a pavimento, il sensore da 100 kg dell’SRP2 offre già un intervallo di pressione di gran lunga superiore a quello che la maggior parte delle installazioni non fissate è in grado di sfruttare. Per un abitacolo con profili in alluminio, dotato di una piastra pedali rigida e di un sedile avvolgente fisso, il CRP2 offre maggiore margine di manovra per frenate a corsa breve e ad alta forza. La costanza deriva da una posizione del corpo ripetibile, non dalla scelta del valore più alto.

Scegli SRP2 quando il rapporto qualità-prezzo e la flessibilità di posizionamento sono fondamentali

L'SRP2 è la scelta predefinita migliore per un primo aggiornamento della cella di carico, un supporto compatto per le ruote o un impianto che viene spostato occasionalmente. I set di elastomeri inclusi offrono 25 configurazioni di sensazione frenante, mentre le superfici dei pedali possono essere riposizionate per regolare l'angolazione, la distanza laterale e l'altezza. Il set a due pedali è adatto alle moderne gare con comandi al volante; una frizione separata ne amplia le funzionalità in un secondo momento.

Le attuali varianti di Shopify richiedono un'attenta lettura: è disponibile la versione con acceleratore e freno, mentre la selezione combinata a tre pedali può presentare uno stato di disponibilità diverso rispetto all'accessorio con sola frizione. Scegliete la variante esatta indicata come ordinabile, anziché dare per scontato che le disponibilità a livello di prodotto si applichino allo stesso modo a tutte le configurazioni.

Per l'uso a pavimento, aggiungere la staffa di supporto posteriore MOZA SRP2. Questa fissa la base del pedale alla parete e riduce lo spostamento in avanti durante la frenata. Non è in grado di bloccare una sedia scorrevole, quindi assicurarsi di fissare anche il sedile.

Scegli CRP2 per un abitacolo rigido e una messa a punto più approfondita

Il CRP2 è utile quando il resto dell’impianto è in grado di supportarne l’intervallo di regolazione. La corsa del freno è regolabile da 15 a 20 gradi, quella dell’acceleratore da 15 a 23 gradi e quella della frizione da 15 a 25 gradi. L’angolo del pedale può variare da 0 a 15 gradi, mentre l’altezza della superficie del pedale e la posizione del poggiapiede offrono entrambe una regolazione fino a 30 mm.

La frizione CRP2 opzionale utilizza un meccanismo progressivo a tre stadi, utile per le auto da strada con cambio manuale, le gare storiche e le partenze da fermo. I piloti che si dedicano esclusivamente alle auto GT3, ai prototipi o alle monoposto possono mantenere la configurazione più pulita con acceleratore e freno. La CRP2 supporta inoltre il kit di inversione ufficiale opzionale, una caratteristica importante per i costruttori che desiderano i pedali sospesi.

Kit di ottimizzazione delle prestazioni: utile per entrambe le piattaforme

Il kit MOZA Brake Performance per CRP2 e SRP2 contiene dieci molle, blocchi di smorzamento e un blocco in alluminio. MOZA afferma che le combinazioni consentono di ottenere fino a 1.764 configurazioni meccaniche. Tale numero è meno importante rispetto all’utilizzo di un processo di collaudo metodico.

1. Inizia con l'impostazione standard "media" e ricalibra il valore massimo del freno.
2. Percorri cinque giri a ritmo costante con la stessa vettura e registra i valori massimi di pressione e i blocchi delle ruote.
3. Sostituire solo una molla o un elemento ammortizzante.
4. Ricalibrare dopo ogni modifica meccanica.
5. Scegliete l'opzione che garantisce una maggiore ripetibilità, non semplicemente quella che offre la sensazione di maggiore rigidità.

Lista di controllo per il montaggio e la calibrazione

1. Prima di effettuare l'ordine, confrontare il disegno della base del pedale con la piastra dell'abitacolo.
2. Fissare saldamente ogni angolo ed eliminare ogni gioco dal sedile e dalla pedana.
3. Regola la distanza tra i pedali e l'altezza della pedana indossando le tue scarpe normali.
4. Collegare direttamente tramite USB a un PC Windows quando si utilizzano pedali MOZA insieme a quelli di un'altra marca.
5. Aggiornare il software MOZA Pit House e calibrare la corsa minima e massima.
6. Regolare la curva di forza frenante solo dopo aver verificato che la sensazione meccanica sia adeguata.
7. Verificare se l'acceleratore raggiunge il 100% senza affaticare la caviglia e se il freno torna perfettamente a zero.

MOZA conferma che i propri pedali possono funzionare come dispositivi USB indipendenti su PC. Ciò rende entrambi i set adatti all’uso in combinazione con un wheelbase di un altro produttore. L’utilizzo con la console è più limitato e dipende da un percorso di connessione MOZA compatibile; non si deve dedurre la compatibilità della console in modalità autonoma dalle specifiche USB del PC.

Raccomandazione finale

Scegliete SRP2 per il miglior rapporto qualità-prezzo, la flessibilità di utilizzo sia a terra che in wheelie e una prima esperienza accessibile con le celle di carico. Scegli CRP2 se disponi già di un cockpit rigido, desideri una maggiore escursione e regolazione della posizione, preferisci materiali di alta qualità o prevedi un layout invertito. Entrambi garantiscono una frenata costante; la scelta giusta è quella compatibile con la tua attrezzatura e che la tua postura ti consenta di ripetere.

Verificare le specifiche attuali sulla pagina ufficiale dell'SRP2, sulla pagina ufficiale del CRP2 e sulla pagina ufficiale del Brake Performance Kit.

Domande frequenti

Una cella di carico da 200 kg è automaticamente migliore di una da 100 kg?

No. Offre una maggiore margine di regolazione del sensore, ma l'efficacia della frenata dipende dalla calibrazione, dalla rigidità dell'abitacolo e dalla stabilità del sedile.

È possibile utilizzare SRP2 e CRP2 con un'altra marca di interasse?

Sì, su PC Windows tramite la loro connessione USB indipendente.

Quale set è migliore senza cabina di pilotaggio?

L'SRP2 è la scelta più pratica, soprattutto grazie alla staffa di supporto posteriore e alla sedia fissata saldamente.

Entrambi sono compatibili con lo stesso kit per il miglioramento delle prestazioni dei freni?

Sì. L'attuale kit MOZA è previsto per i modelli CRP2 e SRP2, ma la configurazione corretta per l'installazione varia a seconda del meccanismo del pedale.