Simagic Alpha EVO Ultra 28 nm - Interasse con trasmissione diretta

Dettagli del prodotto

Un modello di punta che non si limita solo al peso dello sterzo

L'Ultra offre una capacità di potenza aggiuntiva per configurazioni di cockpit particolarmente esigenti. La progettazione del suo rotore è pensata per mantenere bassa l'inerzia rotazionale, fornendo al contempo una coppia consistente. Ciò lo rende interessante per i piloti che desiderano una base solida, personalizzabile in base alla propria gamma preferita. Come per qualsiasi sistema di guida, la sensazione dipende dal volante, dalle impostazioni del software e dalla qualità del segnale di force feedback.

Utilizzare l'intervallo di coppia in modo mirato

Non è necessario impostare 28 Nm per sfruttare al meglio l’Ultra. Inizia con un’intensità moderata e sviluppa il profilo in base alla tua capacità di interpretare il carico in curva, la consistenza dell’asfalto e i cambi di direzione. Presta attenzione all’aggancio nel gioco ed evita un’impostazione che faccia sembrare identiche tutte le azioni intense. Una maggiore potenza offre più opzioni di regolazione; il tuo livello di guida confortevole rimane comunque il fattore decisivo.

Una piattaforma di connessione ampliata

Simagic elenca 11 porte di connessione e il supporto per CAN, CAN FD e USB. L’Ultra supporta i volanti più recenti compatibili e i dispositivi legacy Simagic, oltre ai volanti USB di terze parti supportati tramite la configurazione opzionale QR-A. Verificare il dispositivo specifico, il protocollo e l’adattatore richiesto prima di definire lo schema di connessione. La semplice corrispondenza fisica del connettore non garantisce la compatibilità.

Raffreddamento attivo e struttura in alluminio

L’Ultra utilizza un telaio in alluminio pressofuso con raffreddamento attivo. Le dimensioni dichiarate dal produttore sono 359 × 130 × 110 mm, con un peso netto di 11 kg. Quando si regola la posizione dell’interasse, assicurarsi di lasciare spazio sufficiente per il flusso d’aria e i collegamenti dei cavi. Verificare attentamente la struttura di supporto dell’abitacolo e la configurazione di montaggio prima di applicare forze elevate.

Controllo e installazione inclusi nel pacchetto

Utilizzare l'interruttore di emergenza esterno in dotazione come descritto nelle istruzioni di SIMAGIC e posizionarlo a portata di mano. Installare la versione supportata di SimPro Manager, configurare l'ampiezza di sterzata e verificare i comandi prima di mettersi alla guida. Sono supportati il montaggio inferiore, laterale e frontale tramite gli appositi dispositivi. Le staffe frontali possono ostacolare la connettività magnetica, pertanto è opportuno verificare gli accessori previsti prima di optare per tale tipo di installazione.

Crea un sistema che tu possa utilizzare con costanza

Per una configurazione ad alte prestazioni, la posizione di guida, la regolazione dei pedali e la scelta del volante meritano la stessa attenzione riservata alle impostazioni di base. Inizia con una postura comoda, poi regola lo sforzo dello sterzo in base a essa. Salva profili separati per le diverse combinazioni di volante e auto, e ricontrollali dopo ogni modifica hardware. Una configurazione ripetibile ti aiuta a valutare l’auto piuttosto che doverti adattare costantemente a diverse impostazioni di controllo.