Ein verstellbarer Sim-Racing-Sitz kann das Zusammenleben in einem geteilten Cockpit erleichtern, doch der Neigungswinkel der Rückenlehne ist nur ein Aspekt der Passform. Wichtig zu prüfen sind die unteren Befestigungspunkte des Sitzes, die Schienen oder Gleitführungen darunter, die Reichweite der Pedale sowie die Frage, ob das Lenkrad auch bei Bewegung des Sitzes bequem bleibt. Dieser Leitfaden konzentriert sich auf den „SIMGASM Core Recline Seat in Schwarz und die praktischen Entscheidungen, die ihn zu einem einsatzfähigen Sim-Rig machen.
Wozu dient der „Core Recline Seat“?
SIMGASM Damit präsentiert sich dieser Sitz als flexible Lösung für Fahrer, die eine verstellbare Rückenlehne einer festen Schalensitzkonstruktion vorziehen. Der Hersteller gibt eine Ausführung aus Leder und Wildleder an sowie eine Rückenlehne, die sich in eine nahezu aufrechte Position verstellen lässt. Das ist nützlich, wenn ein Cockpit von mehreren Fahrern genutzt wird oder wenn man zwischen einer konzentrierten GT-Fahrhaltung und einer entspannteren Fahrweise wechselt. Das bedeutet jedoch nicht automatisch, dass jeder Neigungswinkel zum Bremsen geeignet ist: Der Oberkörper benötigt weiterhin Halt, wenn man das Pedal kräftig betätigt.
In der Packliste des Herstellers sind ein Sitzgestell und eine Rückenlehne aufgeführt. Planen Sie die Montage ein und überprüfen Sie die Liste auf die aktuell mitgelieferten Befestigungselemente. Ein Sitzschieber, ein Cockpit, Seitenhalterungen und ein Bürostuhlgestell sollten als separate Artikel betrachtet werden, es sei denn, Ihr ausgewähltes Paket enthält diese ausdrücklich. Das Befestigungsmuster des Sitzes für Bürostühle beträgt gemäß SIMGASM 193 × 193 mm; diese Maße gelten für einen kompatiblen Büromechanismus, stellen jedoch keine Garantie dafür dar, dass jeder Sim-Rig-Schieber über die gleichen Bohrungen verfügt. Die Produktseite von SIMGASM dient als primäre Referenz für die technischen Daten.
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Sitz des Cockpits und des Schiebers.
Beginne unter dem Sitz
Messen Sie den Abstand in Längs- und Querrichtung zwischen den Befestigungslöchern an der Unterseite des gewünschten Sitzes oder des vorhandenen Schiebers. Vergleichen Sie beide Maße mit den Schienen und Halterungen in Ihrem Cockpit. Überprüfen Sie außerdem die Schraubengröße, die Einbaurichtung der Befestigungsteile und ob genügend Platz vorhanden ist, um die Schraubenköpfe zu erreichen, nachdem der Sitz montiert wurde. Eine Zeichnung oder eine direkte Bestätigung des Herstellers ist besser, als davon auszugehen, dass „universell“ gleichbedeutend mit „zum Anschrauben“ ist.
SIMGASM gibt an, dass seine Cockpit-Serien „Hobby“, „Club“, „Sport“ und „Pro“ mit dem Core Recline Seat kompatibel sind. Als Anhaltspunkt für eine aktuelle Konfiguration eignet sich das Aluminium-Cockpit „SIMGASM Club“; überprüfen Sie jedoch die gewählte Sitzbefestigungskonfiguration und die aktuelle Verfügbarkeit, bevor Sie es einer Bestellung hinzufügen. Das „SIMGASM-Schiebeset mit doppelter Verriegelung ist ein separates Produkt; prüfen Sie dessen Lagerbestand und das vorgesehene Schraubenmuster, anstatt davon auszugehen, dass eine Gleitschiene im Lieferumfang des Sitzes enthalten ist. Bei einem Cockpit einer anderen Marke sollten Sie die tatsächlichen Abmessungen der Sitzschiene und den verfügbaren Freiraum an dieser Anlage bestätigen.
Montieren Sie den Sitz in einer sinnvollen Reihenfolge
- Legen Sie einen Ausgangspunkt fest. Bringen Sie die Pedale und den Radstand in ihre ungefähre Endposition. Wenn mehrere Personen das Trainingsgerät nutzen, stellen Sie den Schieberegler in etwa in die Mitte seines Verstellbereichs, bevor Sie den Sitz fixieren.
- Bauen Sie den Sitz zusammen. Verbinden Sie das Untergestell und die Rückenlehne gemäß der beiliegenden Anleitung. Stützen Sie beide Teile ab, damit die Befestigungselemente von Hand eingedreht werden können, ohne dass das Gewinde beschädigt wird. Ziehen Sie sie erst fest, nachdem die Verbindungsstellen ausgerichtet sind.
- Prüfen Sie die Schienen im trockenen Zustand. Setzen Sie die Schiebevorrichtung oder die Sitzhalterungen an der Unterseite des Sitzes an. Vergewissern Sie sich, dass alle Befestigungslöcher übereinstimmen und der Neigungshebel weiterhin zugänglich ist. Führen Sie dies durch, bevor Sie irgendetwas am Cockpit befestigen.
- Am Bohrgestell befestigen. Befestigen Sie die unteren Schienen oder Halterungen rechtwinklig am Cockpit. Verwenden Sie die für diese Komponenten vorgesehenen Befestigungsteile und halten Sie die angegebenen Anzugsmomente ein. Bewegen Sie den Schieber über seinen gesamten Verstellbereich, um eventuelle Berührungen mit dem Rahmen oder den Pedalhalterungen festzustellen.
- Stellen Sie die Fahrposition ein. Setzen Sie sich mit dem Rücken an die Rückenlehne, betätigen Sie die Bremse wie auf der Rennstrecke und stellen Sie den Sitzabstand so ein, dass Ihr Bein in einer bequemen Beugung bleibt. Stellen Sie als Nächstes die Lenkerhöhe und die Reichweite ein und passen Sie anschließend den Neigungswinkel der Rückenlehne an.
Nach dem ersten Schlag die Körperhaltung anpassen
Beginnen Sie mit einer relativ aufrechten Rückenlehne. Bei einer stark zurückgelehnten Position kann sich das Lenkrad weiter entfernt anfühlen, was dazu führen kann, dass Sie bei starkem Bremsen an der Felge ziehen. Wenn die Pedale zu weit entfernt sind, verschieben Sie den Sattel, anstatt Ihre Zehen zu strecken. Wenn Ihre Knie gegen die Radstandshalterung stoßen, passen Sie die Pedalposition und die Lenkradposition als Gesamtsystem an. Bei einem gemeinsam genutzten Fahrrad markieren Sie zwei oder drei wiederholbare Schiebereglerpositionen und notieren Sie den entsprechenden Rückenlehnenwinkel.
Führen Sie anschließend eine kurze Testfahrt durch, bei der Sie ausgiebig bremsen und häufig lenken. Achten Sie darauf, ob sich Ihr Becken verschiebt, ob der Schulterbereich gestützt bleibt und ob sich der Neigungsmechanismus sicher eingerastet anfühlt. Überprüfen Sie nach den ersten Fahrten erneut die Befestigungen und die Funktion des Schiebers gemäß den entsprechenden Komponentenhandbüchern. Komfort ist individuell; ein aussagekräftiger Test ist die wiederholbare Steuerung, ohne gegen den Sitz ankämpfen zu müssen.
Wann dieser Sitz sinnvoll ist
Entscheiden Sie sich für den „Core Recline Seat“, wenn Sie eine verstellbare Rückenlehnengeometrie wünschen, den Sitz von mehreren Fahrern gemeinsam nutzen möchten oder das Cockpit später für andere Zwecke umfunktionieren möchten. Unter SIMGASM wird zudem eine optionale Umrüstung auf ein Bürostuhlgestell beschrieben, die durch das Untergestellmuster von 193 × 193 mm ermöglicht wird. Überprüfen Sie vor dem Kauf die spezifische Basis und den Mechanismus; das Büro-Kit ist separat erhältlich und sollte nicht aus der Auflistung des reinen Sitzes abgeleitet werden.
Ein Schalensitz mit fester Rückenlehne kann vorzuziehen sein, wenn Ihre oberste Priorität eine fest fixierte Fahrposition bei sehr hohen Bremskräften ist. Dieser Vergleich hängt vom jeweiligen Schalensitz, dessen Halterungen und Ihrer Körperpassform ab. Wenn Sie bereits über ein Cockpit verfügen, sollten Sie beim Kauf zunächst die mechanische Passgenauigkeit prüfen; wenn Sie ganz von vorne anfangen, wählen Sie das Cockpit und den Schieber zusammen mit dem Sitz aus.
Häufig gestellte Fragen
Verfügt der Core Recline-Sitz über einen Schieber?
Laut Herstellerangaben umfasst der Lieferumfang das Sitzgestell und die Rückenlehne. Gehen Sie davon aus, dass der Schieber separat erworben werden muss, sofern in der vom Händler ausgewählten Variante nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben ist.
Passt es in ein Cockpit, das nicht von SIMGASM stammt?
Möglicherweise, aber überprüfen Sie den Abstand der Befestigungslöcher, die Schrauben, die Ausrichtung der Halterung und den Abstand zum Schieber anhand Ihres tatsächlichen Cockpits. Markunabhängige Beschreibungen sind kein Ersatz für diese Maße.
Kann man daraus einen Bürostuhl machen?
SIMGASM legt ein zusätzliches Befestigungsmuster an der Unterseite mit den Maßen 193 × 193 mm für kompatible Bürostuhlmechanismen fest. Das Bürostuhlgestell ist separat erhältlich; bitte prüfen Sie das gewünschte Set und dessen aktuelle Verfügbarkeit.
Was sollte ich als Erstes einstellen?
Stellen Sie zunächst die Pedalreichweite ein, während Ihr Rücken abgestützt ist, dann die Lenkerhöhe und die Reichweite und schließlich den Neigungswinkel. Überprüfen Sie nach einer Testfahrt alle drei Einstellungen erneut, da sich diese gegenseitig beeinflussen.
Empfohlener nächster Schritt: Sehen Sie sich die Produktseite des „Core Recline Seat“ an und überprüfen Sie vor der Bestellung die Abmessungen Ihres Cockpits und des Schiebers. Quelle für produktspezifische Angaben und offizielle Fotos: SIMGASM.
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