Freinage progressif pour les courses GT et d'endurance
Concevez un simulateur GT et d’endurance spécialisé, articulé autour d’une manette des gaz et d’un frein qui récompensent les actions contrôlées. Le SRP GT-R 2P associe un frein pneumatique R-Piston V5 à course réglable de 15 à 45 mm, une plaque de base entièrement structurelle et de l’aluminium AL6061 usiné par commande numérique. Cette configuration à deux pédales convient aux voitures équipées de palettes au volant et aux pilotes qui souhaitent disposer d’une plateforme de freinage dédiée sans que l’embrayage n’occupe l’espace réservé aux pédales.
Caractéristiques principales
- 2 entrées de pédale indépendantes pour l'accélérateur et le frein.
- Résistance progressive des freins pneumatiques grâce à la compression d'air.
- Capteurs 16 bits avec 65 536 niveaux de mesure.
- Connectivité USB-C et logiciel de calibrage gratuit MySETUP.
- Course de freinage réglable de 15 à 45 mm pour s'adapter à votre style de pédalage.
Détails du produit
Une configuration à deux pédales pour les voitures de course modernes
La configuration 2P regroupe l'accélérateur et le frein sur un socle commun. C'est un choix pratique pour les GT3, les prototypes et autres voitures qui utilisent des palettes au volant en conduite normale. En l'absence de pédale d'embrayage, vous pouvez vous concentrer sur une position de freinage confortable pour le pied gauche et un espacement des pédales adapté à votre posture au volant.
Réglage mécanique avant l'optimisation logicielle
Le régulateur de course intégré vous permet de choisir une course de frein comprise entre 15 et 45 mm. Le réglage de l'angle de la pédale permet d'aligner le système sur votre poste de pilotage. Commencez par choisir une position et une course confortables, puis calibrez la plage utilisable dans MySETUP. Une course plus courte offre un mouvement compact ; un réglage plus long permet une course physique plus importante lorsque vous relâchez la pression à l'approche du virage.
Résistance progressive et détection précise des mouvements
Le frein comprime l'air à l'intérieur du système R-Piston afin de générer une résistance croissante à mesure que vous appuyez sur la pédale. Des capteurs de pression en céramique convertissent votre action en un signal 16 bits. Lors d'un freinage en virage, cette combinaison vous offre un repère physique pour réduire la pression tout en négociant le virage. MySETUP vous permet de configurer les courbes, les zones mortes et les profils individuels de votre véhicule.
Finitions « Black and Gray Edition »
Optez pour un châssis noir afin d'obtenir un habitacle plus sombre, ou pour une finition en aluminium gris pour un look industriel plus lumineux. Les deux variantes de couleur sont équipées de repose-pieds orange. Sélectionnez ci-dessus la finition de votre choix pour voir la photo du produit correspondant et son prix.
Compatibilité et installation
Connectez les pédales directement à un PC via USB-C. Utilisez un cockpit rigide doté d'un support de pédales solide et d'un siège stable. Installez le logiciel MySETUP de SRP, calibrez les pédales et attribuez les axes dans votre simulateur de course. Pour une utilisation sur PlayStation et Xbox, un adaptateur DriveHub (vendu séparément) et une configuration matérielle compatible sont nécessaires ; ces pédales ne sont pas nativement « plug-and-play » sur console.
Caractéristiques techniques
Pédales
Accélérateur et frein
Mécanisme de freinage
Système pneumatique R-Piston V5
Résolution d'entrée
16 bits / 65 536 pas
Châssis
Aluminium AL6061 usiné par commande numérique
Connexion
USB-C ; compatible USB 2.0 / 3.0
Plateforme
PC via une connexion USB directe
Logiciels
SRP MySETUP
Montage
Fixation rigide du cockpit
Course des freins
réglable de 15 à 45 mm
Terminer
Édition noire ou Édition grise
Pays de fabrication
Espagne
Que contient la boîte ?
- Jeu de pédales SRP GT-R 2P, disponible dans la finition choisie : noir ou gris
- Pédales d'accélérateur et de frein
- Plaques de pédale orange pour les configurations ORG mentionnées
Le cockpit, l'empattement et le levier de vitesses sont vendus séparément.
Combinaisons de simulateurs recommandées
Un support de pédale solide vous permet de tirer le meilleur parti du freinage pneumatique. Envisagez le modèle P1X Pro d’Sim-Lab comme base en profilé d’aluminium ; vérifiez la configuration de montage SRP et les fixations nécessaires en vous référant à la documentation du cockpit.
Pour un simulateur sur PC, associez les pédales au châssis à entraînement direct Alpha EVO 12 Nm d’Simagic . Les pédales se connectent séparément à l’ordinateur ; leur fonctionnement ne dépend donc pas d’une prise pour pédales intégrée au châssis.
Si vous hésitez entre un ensemble de course à deux pédales et une configuration avec embrayage, consultez notre large gamme de pédales de simulation de course.
Foire aux questions
La GT-R 2P peut-elle être équipée d'un pédalier à trois pédales ?
SRP propose un kit d'embrayage GT-R distinct pour une conversion ultérieure. Cette fiche produit présente la configuration à deux pédales ; optez pour le modèle GT-R 3P si vous souhaitez disposer d'un ensemble accélérateur, frein et embrayage dès le départ.
Puis-je connecter les pédales indépendamment de mon volant ?
Oui. Sur PC, la connexion USB vous permet d'utiliser le pédalier en même temps qu'un châssis connecté séparément. Attribuez chaque périphérique au sein d'un simulateur prenant en charge plusieurs contrôleurs.
Où puis-je trouver les instructions d'étalonnage ?
SRP met à disposition le logiciel MySETUP ainsi que des guides spécifiques à chaque modèle dans sa section de téléchargements officielle. Suivez le guide correspondant à la version de votre matériel, puis testez l'ensemble de la gamme de pédales avant de participer à une course.
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