Frein à main hydraulique Conspit H3
Précision. Puissance. Contrôle pur.
Le frein à main hydraulique Conspit H3 est l'outil ultime pour les simulateurs de course qui exigent un maximum de précision et de contrôle dans les disciplines de drift, de rallye et de tout-terrain. Doté d'un système de levier bimode, d'un capteur hydraulique haute sensibilité de 5 MPa et d'un profil de résistance entièrement réglable, le H3 offre une sensation hydraulique éprouvée en course, à la fois authentique et cohérente, tour après tour.
Caractéristiques principales
-
Système hydraulique amélioré pour une réponse souple et réaliste de la pression
-
Capteur hydraulique de 5 MPa pour une détection d'entrée analogique ultra-précise
-
Positionnement du levier à deux modes - horizontal (route) ou vertical (compétition)
-
Résistance réglable sur quatre niveaux - jusqu'à 2 fois la différence de tension du levier
-
Boîtier en aluminium usiné CNC pour une résistance supérieure et un jeu nul
-
Roulements performants protégés de la poussière pour une précision et une durabilité à long terme.
Réalisme hydraulique - conçu pour la performance
Le système hydraulique Conspit offre un amortissement doux et progressif et une courbe de pression linéaire, reflétant la sensation d'un vrai frein à main de compétition.
Le piston usiné avec précision assure une modulation constante de la pression, permettant un contrôle précis et répétable du freinage - que vous prépariez une entrée en dérive contrôlée ou que vous gériez des ajustements fins de la traction à l'entrée du virage.
Précision d'entrée ultime
Grâce à son capteur de pression hydraulique haute résolution de 5 MPa, le H3 traduit les moindres mouvements du levier en signaux précis et proportionnels. Cela permet un contrôle exact du patinage des roues arrière et de l'équilibre des freins, donnant aux conducteurs le retour d'information et la confiance nécessaires dans les scénarios de drift et de rallye compétitifs.
Réglable et polyvalent
La conception du levier à double position permet au H3 d'être configuré en orientation horizontale ou verticale, s'adaptant ainsi aux différentes dispositions du cockpit et disciplines de conduite.
Avec quatre réglages de résistance et une précharge réglable, la sensation du frein à main peut être finement ajustée à vos préférences personnelles - du feedback doux du rallye à la résistance ferme et immédiate d'un frein à main GT.
Construit pour l'endurance
Construit en aluminium usiné CNC et équipé de roulements scellés haute performance, le H3 conserve sa précision et sa rigidité même après des centaines d'heures d'utilisation intensive.
La conception robuste, associée à l'esthétique Conspit propre au sport automobile, garantit une durabilité et une fiabilité de niveau professionnel pour chaque course.
Caractéristiques techniques
| Spécifications techniques |
Détails |
| Type de frein à main |
Frein à main hydraulique |
| Capteur |
Capteur de pression hydraulique de 5 MPa |
| Positions du levier |
Horizontal / Vertical |
| Réglage de la résistance |
4 niveaux de réglage (jusqu'à 2× la différence de force) |
| Matériau |
Aluminium et polymère usinés CNC |
| Dimensions (L × L × H) |
281 × 81 × 320 mm |
| Poids |
1,04 kg |
| Éclairage |
Aucun |
| Couleur |
Noir |
| Plate-forme |
PC |
Résumé
Le frein à main hydraulique Conspit H3 établit une nouvelle norme en matière de réalisme, de précision et de durabilité dans les courses simulées professionnelles.
Son système d'amortissement hydraulique, sa résistance réglable et sa construction de qualité sport automobile offrent une expérience tactile authentique qui ressemble à la réalité.
Parfait pour les courses de drift, de rallye et tout-terrain, le H3 vous donne le contrôle, la cohérence et la confiance nécessaires pour repousser vos limites - et y rester.
