Pack simulateur de course MOZA R5 Pro 6 Nm

Empattement de la R5 Pro à entraînement direct

Le R5 Pro offre un couple maximal de 6 Nm et une puissance maximale de 100 W. Son codeur magnétique 21 bits fournit plus de deux millions de positions de direction par tour, tandis que le processeur haute performance de 600 MHz gère les calculs de retour de force. L'angle de rotation du volant peut être réglé entre 90 et 2 700 degrés et la fréquence de rafraîchissement USB est de 1 000 Hz. L'algorithme MOZA NexGen Force Feedback 5.0 est conçu pour améliorer le niveau de détail, fluidifier les transitions et mieux distinguer les effets propres à chaque véhicule.

MOZA présente ce socle comme une solution compacte adaptée aux bureaux, aux petits supports à roulettes et aux cockpits complets. Le boîtier est fabriqué en alliage d’aluminium moulé sous pression à haute résistance et le socle pèse environ 2,9 kg. La tension d’entrée est comprise entre 110 et 220 V CA, convertie en 12 V CC. Le panneau de connexion dispose de ports pour l'alimentation, les ports USB, les pédales, le tableau de bord, le levier de vitesses, le frein à main et un interrupteur d'arrêt d'urgence. Le montage par le bas, à l'avant ou sur le bureau est pris en charge, et la pince de fixation pour bureau est fournie.

Fonctions avancées de retour de force

Les spécifications techniques officielles ajoutent plusieurs fonctionnalités qui vont au-delà des spécifications de couple de base. L'intégration native à iRacing prend en charge le retour de force haute fréquence à 360 Hz et le Wheel LFE. L'interpolation du retour de force permet de lisser la transition entre les échantillons de retour adjacents, ce qui contribue à réduire les à-coups tout en conservant la texture de la route et les détails des bordures. Le « Game FFB Decoupling » sépare le signal provenant du jeu en composants réglables individuellement, ce qui permet d'ajuster la réponse avec plus de précision.

Le contrôle intelligent de la température s'appuie sur une surveillance en temps réel et une gestion thermique active pour garantir un fonctionnement stable en cas de charge prolongée. Le site MOZA Pit House offre l'interface de configuration principale, tandis que l'application mobile prise en charge permet de modifier les paramètres compatibles sans avoir à rester devant son PC.

Volant ES Lite

L'ES Lite fourni présente un diamètre de 280 mm, des poignées en TPE et un cadre en alliage d'aluminium. Les palettes de changement de vitesse sont également en alliage d'aluminium. Vingt-deux commandes programmables permettent d'accéder aux fonctions courantes du véhicule, des menus et de la caméra. Dix LED RVB situées sur le dessus prennent en charge la télémétrie intelligente, et leur comportement en fonction du régime moteur peut être configuré sur MOZA Pit House. Le système de fixation rapide entièrement en aluminium se fixe directement sur la base R5 Pro fournie ; aucun moyeu séparé n’est donc nécessaire pour les composants de cet ensemble.

Pédales SR-P Lite2

Le kit SR-P Lite2 comprend des pédales d'accélérateur et de frein dotées de faces et de bases en acier haute résistance. Des capteurs à effet Hall sans contact mesurent le déplacement des pédales sans recourir à un potentiomètre à contact classique. Les faces des pédales peuvent être déplacées de 15 mm vers la gauche ou vers la droite et réglées sur une plage de hauteur de 36 mm. Pit House prend en charge le réglage de la courbe des pédales et la surveillance en temps réel de la puissance de pédalage. La pédale d'embrayage assortie, le kit de performance de freinage et le kit de performance d'accélérateur ou d'embrayage sont en option et ne sont pas inclus.

Écosystème et logiciels MOZA

Les ports de connexion intégrés permettent de brancher les pédales, tableaux de bord, leviers de vitesses, freins à main et boutons d'arrêt d'urgence MOZA compatibles au socle du volant sans avoir besoin d'un hub USB séparé. Le logiciel MOZA Pit House sert à l'étalonnage, au réglage de l'angle de braquage, à la configuration des profils de retour de force, à l'égalisation des effets, au réglage des courbes de pédales, aux tests des entrées et à la gestion du micrologiciel. Les mises à jour du micrologiciel en ligne sont prises en charge.