Un système de pédales XP1 entièrement métallique, équipé d'un frein à cellule de charge, d'un accélérateur à capteur à effet Hall et de configurations configurables à deux ou trois pédales.
Le kit de pédales XP1 Loadcell d' Sim-Lab utilise un système de freinage à cellule de charge basé sur la pression, équipé de capteurs à effet Hall sur la pédale d'accélérateur et, en option, sur la pédale d'embrayage. La résistance, la précharge, la course, l'angle de la pédale et la position de la face de la pédale peuvent être réglés mécaniquement, tandis que RaceDirector permet de contrôler l'étalonnage, la zone morte et la courbe de réponse.
Pourquoi choisir ce produit ?
- Le frein à pression et l'entrée 16 bits offrent une interface de freinage précise et reproductible, qui peut être réglée en fonction des différents modèles de voiture et styles de conduite.
- Grâce à sa structure entièrement métallique, à sa géométrie réglable et à ses ressorts et élastomères interchangeables, vous pouvez personnaliser à la fois la position et la sensation de pédalage sans avoir à remplacer l'ensemble complet.
Détails du produit
Freinage par capteurs de force et capteurs sans contact
Le frein XP1 est conçu pour supporter une pression sur la pédale allant jusqu'à 100 kg et utilise une entrée analogique 16 bits. Les élastomères et les ressorts de précontrainte fournis permettent de régler la compression du premier étage et la rigidité globale. L'accélérateur et l'embrayage utilisent des capteurs à effet Hall, et la course maximale peut être ajustée pour un mouvement de pédale plus court ou plus long.
Réglage mécanique et montage
La base de pédale offre un réglage de l'angle d'environ 20 degrés, tandis que chaque face de pédale peut être repositionnée en hauteur et en angle. Les pédales se fixent à l'aide de fentes de 6 mm sur des supports de pédales profilés ou conventionnels. Pour un réglage supplémentaire en avant-arrière, la plaque de base coulissante pour pédales «Sim-Lab » est une option officiellement homologuée. Un support de pied XP1 «Sim-Lab » disponible en option permet d’ajouter un soutien latéral autour d’une pédale individuelle.
Configuration de RaceDirector
RaceDirector permet de calibrer les pédales, de définir les zones mortes et d'ajuster la courbe de réponse. Des préréglages « linéaire », « agressif » et « progressif » sont disponibles, et il est possible d'enregistrer des profils personnalisés. La gestion du micrologiciel s'effectue également via ce logiciel.
Compatibilité
Plateforme : PC via le boîtier de commande fourni et une connexion USB. Le site Sim-Lab ne mentionne pas la compatibilité avec les consoles pour le système de pédales XP1.
Connexion et écosystème : les pédales se connectent au boîtier de commande XP1 et peuvent être fixées de manière permanente sur des supports de pédales à profil ou classiques. Le guide Sim-Lab décrit en détail le montage sur profil de type P1X, les supports de pédales de type GT1 EVO ainsi que leur plaque de base coulissante.
Conditions requises : un pédalier adapté ou une surface de montage appropriée, ainsi qu'une connexion USB à un PC, sont nécessaires. L'embrayage est fourni uniquement avec la configuration à trois pédales ; il n'est pas inclus dans la configuration à deux pédales (accélérateur et frein).
Caractéristiques techniques
Configurations
2 pédales (accélérateur + frein) ou 3 pédales (accélérateur + frein + embrayage)
Commande de freinage
Frein à cellule de charge, pression sur la pédale pouvant atteindre 100 kg
Résolution d'entrée
16 bits
Capteurs d'accélérateur / d'embrayage
Capteurs à effet Hall
Construction
Structure entièrement en métal / en aluminium
Réglage de l'angle de la base de la pédale
Environ 20 degrés
Élastomères de frein
Souple 50 A, moyen 60 A, dur 70 A (Shore A)
Logiciels
Sim-Lab Directeur de course
Que contient la boîte ?
- Configuration à deux pédales : pédale de frein, pédale d'accélérateur, boîtier de commande XP1 et câbles de pédales.
- Configuration à trois pédales : le contenu de la configuration à deux pédales, plus la pédale d'embrayage XP1 et les composants spécifiques à l'embrayage.
- Câble USB, élastomères de frein, ressorts de précontrainte, amortisseurs à ressort, ressort d'accélérateur renforcé et matériel de fixation.
Foire aux questions
Quelle est la différence entre les versions à deux pédales et à trois pédales ?
La version à deux pédales comprend l'accélérateur et le frein. La version à trois pédales ajoute l'embrayage XP1 et son kit de montage.
Les pédales XP1 peuvent-elles être fixées sur un rail coulissant ?
Oui. Le modèle Sim-Lab est compatible avec les pédales grâce à sa plaque de base coulissante, et ses fentes de fixation de 6 mm permettent également d'utiliser une large gamme de plateaux de pédales classiques.
Comment régler la sensation de freinage ?
Les élastomères et les ressorts de précontrainte fournis permettent de modifier la rigidité et la phase initiale de compression, tandis que les points de réglage mécanique permettent de modifier le rapport de levier et la course.
Quelles sont les fonctionnalités de RaceDirector ?
RaceDirector gère l'étalonnage, les zones mortes, les courbes de réponse, les profils enregistrés et les mises à jour du micrologiciel prises en charge pour le système XP1.
Quels sont les conseils d'entretien recommandés par Sim-Lab ?
Le manuel recommande de nettoyer et de lubrifier régulièrement les pièces mobiles et coulissantes. Il est conseillé d'utiliser de la graisse au lithium blanche pour les points de contact mobiles concernés.
Remarque : nous mettons tout en œuvre pour présenter nos produits de la manière la plus fidèle possible. Les couleurs, les matières et les finitions peuvent varier légèrement dans la réalité en raison de l'éclairage du studio, des réglages de l'écran, de la lumière ambiante et des caractéristiques du produit.
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