Simagic Alpha EVO Sport 9 nm - Empattement à entraînement direct

Détails du produit

Une connexion directe à la voiture

L'entraînement direct consiste à fixer le volant directement sur l'arbre du moteur, plutôt que de l'entraîner par des courroies ou des engrenages. Le modèle Sport utilise la conception de servomoteur à inertie ultra-faible de SIMAGIC ainsi que la technologie Zero-Cogging afin de réduire la sensation de saccades associée au cogging du moteur. Il en résulte une plateforme conçue pour transmettre en douceur les variations de la charge de direction. Les sensations que vous ressentez dépendent toutefois du simulateur, de la voiture et des réglages.

Une bonne façon de commencer avec 9 Nm

Il n'est pas nécessaire de faire tourner le Sport à sa puissance maximale pour profiter de la transmission directe. Commencez par une intensité confortable et utilisez une voiture que vous connaissez bien pour apprendre comment la résistance de la direction évolue dans un virage. Comparez la même zone de freinage et la même sortie de virage sur plusieurs tours avant d'augmenter l'intensité. Cette approche permet de distinguer les retours d'information utiles des réglages qui se contentent d'alourdir la direction.

Choisissez le volant adapté à votre voiture de course

Un volant de type GT est tout indiqué pour la course sur circuit, où l'on garde les mains sur les poignées. Une jante ronde peut s'avérer plus pratique pour le rallye, le drift et les changements fréquents de main sur le volant. Le diamètre et la masse du volant influencent les sensations au niveau des mains ; choisissez-le donc en fonction des voitures que vous conduisez ainsi que de l'esthétique de votre cockpit. Veillez à ce que l'ensemble roue et raccord à démontage rapide figure parmi les combinaisons prises en charge par le fabricant.

Une base compacte en vue d'une mise à niveau prévue

Le modèle Sport présente les mêmes dimensions constructeur (281 × 130 × 110 mm) que le modèle EVO de 12 Nm. Cela facilite l'aménagement de l'espace autour du repose-pieds, de l'écran et de la position assise. Un montage par le bas est possible ; des fixations latérales, avant et de bureau en option offrent d'autres possibilités d'installation. Vérifiez le gabarit de montage et la compatibilité de votre cockpit avant de commander des accessoires.

Gagnez en confiance grâce à des réglages reproductibles

Utilisez SimPro Manager pour définir les paramètres de rotation du volant et de retour de force, puis associez-les aux commandes correspondantes de votre jeu. Commencez par un préréglage pris en charge et modifiez un paramètre à la fois. Enregistrez un profil de référence avant de faire des essais afin de pouvoir revenir à une configuration connue. Il est plus important de disposer de réglages confortables que vous pourrez utiliser pendant toute une session que d'atteindre une valeur de couple élevée.