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MOZA R16 Ultra, R21 Ultra y R25 Ultra: par, par real y la versión beta de +2 Nm
La gama MOZA Ultra ofrece a los aficionados a los simuladores de carreras tres opciones de accionamiento directo de alto par: el MOZA R16 Ultra de 16 Nm, el MOZA R21 Ultra de 21 Nm y el MOZA R25 Ultra True Torque de 25 Nm. Sus valores nominales publicados actualmente son 16, 21 y 25 Nm, respectivamente. En septiembre de 2026, MOZA también invitó a los usuarios a probar un aumento de par de 2 Nm basado en software. A continuación, distinguimos las especificaciones disponibles actualmente de las de la versión beta limitada.
Descubre las tres distancias entre ejes del MOZA Ultra
- Compra el MOZA R16 Ultra — 16 Nm
- Compra el MOZA R21 Ultra — 21 Nm
- Compra el MOZA R25 Ultra True Torque — 25 Nm
Comparación rápida entre el MOZA R16 Ultra, el R21 Ultra y el R25 Ultra
| Distancia entre ejes | Par nominal publicado | Diferencia clave | Objetivo beta, si está activado |
|---|---|---|---|
| R16 Ultra | 16 Nm | Un modelo compacto de alto par que se incorpora a la familia Ultra | 18 Nm (+2 Nm) |
| R21 Ultra | 21 Nm | Mayor margen de par motor sostenido | 23 Nm (+2 Nm) |
| R25 Ultra True Torque | 25 Nm | Máximo rendimiento y sensor de par integrado | 27 Nm (+2 Nm) |
Importante: las cifras beta son valores de prueba propuestos, no las especificaciones estándar de los productos que se comercializan actualmente. La disponibilidad, las condiciones definitivas y cualquier lanzamiento público aún no se han confirmado.
R16 Ultra: 16 Nm en una base compacta
El MOZA R16 Ultra de 16 Nm cuenta con un motor de accionamiento directo de cable plano diseñado para minimizar el efecto de «cogging», un codificador magnético de 21 bits y un par sostenido de 16 Nm, según la información del producto facilitada por MOZA. Es una opción ideal para los pilotos que pasan de una base de gama media a una cabina fija más resistente sin necesidad de optar por el modelo de mayor par. MOZA también ofrece opciones de montaje inferior, frontal y lateral, así que comprueba los accesorios de montaje que requiere tu equipo.
R21 Ultra: 21 Nm para un mayor margen de retroalimentación de fuerza
El MOZA R21 Ultra de 21 Nm alcanza ahora un par de salida sostenido de 21 Nm. MOZA lo describe como un motor de cable plano sin cogging y un codificador magnético de 21 bits. El margen adicional permite mantener efectos de retroalimentación de fuerza más intensos sin tener que ajustar la base al máximo en cada sesión. La intensidad que se perciba realmente dependerá del juego, el volante, el cockpit y el ajuste de la retroalimentación de fuerza.
R25 Ultra True Torque: 25 Nm y detección del par en tiempo real
El MOZA R25 Ultra True Torque 25 Nm es el modelo estrella de estos tres, con un par nominal sostenido de 25 Nm. Su principal diferencia con respecto al R21 Ultra es el sensor True Torque integrado: según MOZA, mide la salida real a una frecuencia de hasta 2 kHz con una precisión de muestreo del 0,1 %. Esto hace que el R25 sea ideal para conductores experimentados que buscan tanto el máximo margen de maniobra como una medición directa del par. Se recomienda disponer de una cabina rígida y establecer límites razonables para la retroalimentación de fuerza.
¿Qué es la versión beta de MOZA +2 Nm?
Una invitación a la versión beta de septiembre de 2026 dirigida a los actuales propietarios de modelos Ultra, de la que se informó el 19 de septiembre, describía un aumento propuesto de 2 Nm por distancia entre ejes: R16 Ultra 16 → 18 Nm, R21 Ultra 21 → 23 Nm y R25 Ultra 25 → 27 Nm. Se trata de una prueba controlada por software con participantes seleccionados; no modifica el par estándar anunciado para una nueva distancia entre ejes. Esos 2 Nm adicionales aportarían principalmente un margen adicional en la retroalimentación de fuerza si tus ajustes actuales se acercan al límite máximo de par. No mejoran automáticamente los tiempos por vuelta ni hacen que todos los efectos sean más detallados.
Consulta el formulario de solicitud de la versión beta de MOZA Ultra Torque (se abre en una nueva pestaña). Según se informó, el plazo de presentación de solicitudes estuvo abierto del 18 al 24 de septiembre de 2026, por lo que ya ha finalizado. El formulario ya puede darse por cerrado. MOZA no ha confirmado una fecha de lanzamiento general ni el precio definitivo del aumento de par en la información disponible para este artículo. Consulta los canales oficiales actuales de MOZA antes de dar por seguro cualquier acceso a la versión beta o cualquier cifra futura de rendimiento.
Para conocer los detalles técnicos estándar y actuales del hardware, consulta las páginas informativas de MOZA sobre los modelos R16 Ultra, R21 Ultra y R25 Ultra.
¿Qué distancia entre ejes del modelo Ultra deberías elegir?
- Elige el R16 Ultra cuando busques una base sólida de 16 Nm en una configuración compacta y no necesites el par máximo más alto.
- Elige el R21 Ultra si buscas un par sostenido de 21 Nm y mayor margen de ajuste para una cabina rígida.
- Elige el R25 Ultra cuando su potencia de 25 Nm y su sensor True Torque integrado se adapten a tu equipo de alta gama y a tus prioridades.
Realiza la compra basándote en las especificaciones de 16, 21 o 25 Nm publicadas actualmente. Considera la versión beta como una posible opción futura, más que como una característica garantizada.
Preguntas frecuentes
¿El R16 Ultra ya desarrolla 18 Nm?
No. La clasificación estándar publicada es de 16 Nm. La cifra propuesta de 18 Nm corresponde a la prueba beta limitada de +2 Nm.
¿El R21 Ultra es igual que el antiguo R21 V2?
No. Este artículo se refiere específicamente al R21 Ultra. Comprueba el nombre exacto del producto y su referencia antes de comparar versiones.
¿En qué se diferencia la R25 Ultra de la R21 Ultra?
Además de un par constante de 25 frente a 21 Nm, la R25 Ultra cuenta con un sensor de par integrado en tiempo real. MOZA señala que dicho sensor es una característica específica de la R25.
¿Todavía puedo solicitar la beta de +2 Nm?
El plazo de inscripción, que abarcaba del 18 al 24 de septiembre de 2026, ha finalizado. Se incluye el enlace a la página de inscripción a la versión beta a modo de referencia; consulta MOZA para estar al tanto de cualquier nuevo anuncio sobre pruebas o lanzamientos públicos.
Información consultada el 27 de septiembre de 2026. Las especificaciones, el firmware y el acceso a la versión beta pueden sufrir cambios; confirma los detalles actuales en las páginas del producto y de MOZA a las que se remite el enlace.
Asistente de Winkel AI de Sim Race Webshop